Franchir une ligne continue au Québec
Découvrez la loi québécoise, les sanctions encourues et comment cette infraction peut être contestée.
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Vue d'ensemble de la Loi
En vertu de l'article 326.1 du Code de la sécurité routière, un conducteur ne doit franchir aucune des marques routières suivantes :
- Une seule ligne solide
- Une double ligne solide
- Une ligne double composée d'une ligne brisée et d'une ligne continue, la ligne continue étant adjacente à la voie réservée au conducteur
- Marquages en forme de croix
- 100 km/h on autoroutes
- 90 km/h on concrete or asphalt highways
- 70 km/h on gravel roads
- 50 km/h in built-up areas
Ces marquages indiquent les zones où les changements de voie ou les dépassements sont considérés comme dangereux et visent à maintenir la prévisibilité de la circulation et la sécurité routière.
Exceptions légales
L'interdiction ne s'applique pas si le conducteur peut le faire en toute sécurité dans l'une des situations suivantes :
- Entrer sur une voie publique par l'accotement, un chemin privé ou une propriété privée
- Quitter une voie obstruée ou fermée à la circulation
- Tourner à gauche pour entrer dans une propriété privée
- Tourner à droite pour prendre l'accotement ou entrer dans une propriété privée
- Entrer dans une voie réservée aux virages à gauche
- Franchir une voie réservée exclusivement à certains véhicules
En dehors de ces exceptions clairement définies, il est interdit de franchir une ligne continue.
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Stratégies de la défense
Les défenses se concentrent généralement sur un ou plusieurs des éléments suivants :
Exceptions légales
Démontrer que le franchissement était nécessaire pour éviter un obstacle, sortir d'une voie fermée ou accéder à une propriété privée
Marquages routiers peu clairs ou défectueux
Une peinture décolorée, des zones de construction ou une signalisation incohérente peuvent permettre de contester l’infraction
Facteurs environnementaux ou contextuels
Les conditions météorologiques, les travaux routiers, les problèmes de visibilité ou les conditions de circulation peuvent créer un doute raisonnable
Les photographies, les déclarations de témoins, les images de caméras embarquées et les inspections de sites sont souvent essentielles pour étayer ces arguments.
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Sanctions pour Franchir une ligne solide
Une violation de l'article 326.1 entraîne généralement :
- 2 points d'inaptitude
- Une amende de 100$ à 200$
- 100 km/h on autoroutes
- 90 km/h on concrete or asphalt highways
- 70 km/h on gravel roads
- 50 km/h in built-up areas
En cas de circonstances aggravantes, par exemple à proximité d'écoles, d'intersections ou sur des routes très fréquentées, la sanction financière totale peut être plus élevée. Les infractions répétées peuvent également avoir une incidence négative sur le bilan de sécurité d'un conducteur et entraîner une hausse des primes d'assurance.
Comment Zorro Ticket peut Vous aider
Zorro Ticket défend des clients accusés d’avoir franchi une ligne pleine partout au Québec. Même si les autorités prennent ce type d’infraction au sérieux, des incohérences dans les observations, des circonstances particulières ou un manque de preuves peuvent permettre de contester la version des faits ou d’obtenir une réduction des conséquences. Nous misons sur une défense stratégique et rigoureuse afin de minimiser l’impact à long terme et de protéger votre dossier de conduite.

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En brefFranchir une ligne continue au Québec entraîne 3 points d'inaptitude et une amende de 200 à 300 $ (article 326.1 CSR). La ligne continue interdit le dépassement et le changement de voie; certaines manœuvres (virage vers une entrée) peuvent toutefois être permises.
Barème et sanctions
| Points d’inaptitude | 3 |
|---|---|
| Amende | 200 $ à 300 $ (+ frais) |
| Article CSR | 326.1 |
| Portée | Interdiction de franchir pour dépasser ou changer de voie |
Moyens de défense possibles
- Vérifier le marquage au sol (usure, double ligne, zone de dépassement) au lieu précis.
- Évaluer si la manœuvre était permise (accès à une entrée privée, obstacle).
- Examiner l’observation de l’agent et la rédaction du constat.

